Тест-драйв автомобилей

Opel Corsa D. Нужен «малыш» за $16 000

Юлия Борисова, спечиалист отдела маркетинга. Ездит на Hyundai Lantra. Хочет компактный городской автомобиль. Бюджет: до $16 000. «С момента покупки первого автомобиля прошло восемь лет. За это время сменила немало машин, среди которых были представители и отечественного автопрома. сейчас задумываюсь о новом автомобиле». За восемь лет водительского стажа поездила на многом. Первым автомобилем стал «Москвич-407». Он достался мне от дедушки. Сначала на нем учился ездить отец, а я переняла эстафету. С той машинкой связано много воспоминаний. Чинила его неоднократно, поэтому страха перед нежданной поломкой у меня нет. С тех пор люблю механическую коробку. Автомат для меня не подходит. Хотя в последнее время, в связи с обилием заторов, АКП становится все заманчивее. Один раз был интересный случай. Крепкие ребята на навороченном джипе предлагали обменять мой «Москвич» на мобильник. Речь идет о временах, когда сотовый телефон стоил больших денег. Но сделка не состоялась. Я друзей не предаю. К тому же благодаря этому автомобилю на меня всегда обращали внимание: «Смотрите, девушка - и на таком раритете». А когда в салон забивались мои подружки, то восторженные взгляды летели буквально со всех сторон. После «Москвича» была вазовская «восьмерка». Потом несколько иномарок. Сейчас езжу на Hyundai Lantra. Машина - в возрасте. К слову сказать, я всегда ездила на подержанных авто. Теперь хочу новую машину, у которой буду одной-единственной владелицей. С классом определилась сразу. Не хочу большой автомобиль. Большую часть времени провожу в мегаполисе, поэтому важно юрко просочиться среди массы машин и запарковать буквально на «десятикопеечном» пятачке. Но чисто женские варианты меня не устраивают. Мои требования к автомобилю: Имидж «Городской житель», хорошо приспособленный к московским пробкам и тесным парковкам. Стиль Для меня стиль - не главный критерий, но автомобиль должен к себе располагать. Хорошо, если во внешности будет хоть толика спортивности. Ходовые качества Единственное предпочтение - механическая коробка передач. Хотя автомат тоже стоит попробовать. Экономичность Городской автомобиль не должен быть прожорливым, поэтому объем двигателя не может превышать 1,6. Интерьер Салон должен напоминать дамскую сумочку с обилием кармашков, отсеков и емкостей. Оснащение в стандарте Главное, чтобы были кондиционер и хорошая музыка. Так время в пробке проходит незаметней. Kia Rio Выбран, потому что: простенький городской автомобиль. Практичный, с хорошим набором опций. Наверное, именно так должен выглядеть настоящий городской автомобиль. Внешность особых эмоций не вызывает: ни эмоций, ни отвращения. Правда, с прямыми линиями и углами наблюдается перебор. Но в целом все гармонично. Салон следует признать очень практичным. Обилие пластика наверняка облегчает чистку. Правда, уюта это не добавляет. Не нравится передняя консоль. Она как будто висит в воздухе. Из-за этого кнопки подогрева сидений находятся слишком низко. Приходится тянуться. А я люблю, когда все возле водителя, все под рукой. А вот большие зеркала в козырьках от солнца для меня и моих подружек оказались очень удобными. За рулем устроилась сразу и без проблем. Вот только руль кажется слишком большим, и хочется, чтобы он был чуть потолще. Крутится «баранка» легко. Это очень полезное свойство при парковке. Стоит отметить небольшой радиус разворота, что свидетельствует о неплохой маневренности. Очень нравится разгон. Поначалу даже не скажешь, что под капотом мотор объемом 1,4 л. Передачи переключаются с небольшим усилием, зато очень четко. При такой резвости хотелось бы иметь более острые тормоза. Усилие на педали практически не чувствуется, а чтобы резко остановить машину, надо сильно нажать на педаль. Стиль Обычный городской автомобиль. Своей внешностью не вызывает особых эмоций. Ходовые качества Rio очень быстро разгоняется. Сразу и не скажешь, что под капотом всего 1,4 л. Интерьер Эргономика салона на высоте. Но огорчает обилие грубого пластика. Экономичность При таком шустром моторе и МКП хочется ездить побыстрее. Поэтому расход, наверно, увеличится. Оснащение в стандарте Так как список дополнительных опций невелик, оснащение в стандарте богатое. Марка и модель Kia Rio Габариты 3990/1695/1470 мм Двигатель бензиновый, 1339 см3, 97 л. с./6000 мин-1 Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая Макс. скорость 177 км/ч Разгон 12,3 с до 100 км/ч Нравится: Шустрый двигатель, четкая КП, емкий багажник. Не нравится: Обычная внешность, неинформативные тормоза. Seat Ibiza Выбран, потому что: самая «незамыленная» внешность. Привлекает своей оригинальностью и редкостью. Внешность Seat стоит признать самой необычной. Может, дело в малой распространенности таких машин на наших дорогах? Мне кажется, Ibiza больше подойдет мужчинам. Хотя мне эта модель тоже кажется симпатичной. В салоне все по мне. Даже центральная консоль слегка повернута в сторону водителя. Я чувствую себя капитаном, который будет рулить и бибикать, и никто не сможет помешать. Одним словом, эргономика на высоте. А кнопки управления бортовыми системами, которые разместили на руле, следует признать самыми лучшими. Обязательно закажу такую опцию, если ее будут предлагать. С обзорностью дела обстоят хорошо. Прекрасно просматривается и переднее, и заднее пространство. Наружные зеркала запоминаются овальной формой, да и видно в них хорошо. Езда на автомате для меня как-то непривычна. Пришлось поджать левую ногу, чтобы случайно не ударить по тормозу. Тишину в салоне нарушает шум мотора. Уже во время старта его слышно весьма прилично. Подвеска комфортная, по мне, но не очень любит резкие повороты. Крены кажутся пугающими, хочется ехать спокойнее. В отличие от конкурентов, места сзади оказалось немного. Но для меня это не является определяющим фактором. Я не выбираю семейный автомобиль. Стиль Наиболее стильный из всех трех номинантов. Привлекает своей агрессивно-спортивной направленностью в дизайне. Ходовые качества Даже на малых скоростях возникают значительные крены. Явный недочет для такого небольшого автомобиля. Интерьер Качественные материалы при хорошей эргономике располагают к себе. Экономичность Автомат не даст много сэкономить на бензине, особенно на малолитражке. Оснащение в стандарте В базовой комплектации только самое необходимое. Марка и модель Seat Ibiza Габариты 3977/1441/1698 мм Двигатель бензиновый, 1390 см3, 75 л. с./5000 мин-1 Трансмиссия автоматическая, 4-ступенчатая Макс. скорость 159 км/ч Разгон 15,6 с до 100 км/ч Нравится: Интересная внешность, качество отделочных материалов. Не нравится: Шумный мотор, медленный автомат, мягкая подвеска. Opel Corsa Выбран, потому что: симпатичная внешность. Нравится огромный выбор стандартных комплектаций и дополнительных опций. Внешность «Корсы» кажется мне очень привлекательной. Во внешнем облике прослеживаются нотки спортивности. Особенно неравнодушна к трехдверному варианту. Привлекает и немного хитроватый прищур передних фар. Попасть в салон не так просто. Чтобы открыть большую тяжелую дверь, нужно приложить солидное усилие. А для хрупких девушек это настоящая проблема. Внутри привлекают внимание качественные материалы. Пластик приятен на ощупь, глаз радуется тканевым вставкам в дверях. Руль - хороший, пухлый, удобно лежит в руке. А вот к не фиксируемым подрулевым выключателям надо привыкать. Приборная панель прельщает отсутствием лишней информации. На ней только самые необходимые приборы: спидометр, одометр и датчик уровня топлива. Передняя обзорность вперед сильно страдает из-за массивных передних стоек. В поворотах приходится отклоняться, иначе ничего не видно. Не спасают даже треугольные окошки. Управлять Opel Corsa со спортивной подвеской примерно то же самое, что ездить на карте. При этом солидные усилия приходится прилагать для поворота 17-дюймовых колес. С одной стороны, это хорошо, но мне больше подходит комфорт. Я бы выбрала обычную подвеску. Поражает вместительность с виду небольшого автомобиля. Комфортно не только передним пассажирам, но и тем, кто окажется сзади. Оригинально разграничено пространство в багажнике. Всякие штучки-дрючки вроде «незамерзайки» или салфеток для протирки пластика можно убрать в специальный отсек под полом. А пакеты с продуктами помещаются в багажнике. Все три автомобиля, хоть и относятся к одному классу, кажутся мне абсолютно разными. Kia Rio - типичный «горожанин». Он больше подойдет семейным. В нем привлекает хорошая динамика. Seat Ibiza прельщает незамыленным внешним видом и качеством отделки. Но цена все портит - слишком дорого. Opel Corsa как раз подойдет молодым и активным людям, таким, как я. Все, покупаю! Стиль Симпатичная внешность с нотками спортивности выделяет автомобиль среди всех. Ходовые качества Спортивная подвеска на любителя. Тем, кто выбирает комфорт, лучше подойдет обычная. Интерьер Центральная консоль объединила в себе управление всеми бортовыми коммуникациями. Экономичность Малообъемный мотор с ручной коробкой передач - наиболее оптимальный выбор для мегаполиса. Оснащение в стандарте Можно выбрать индивидуальную комплектацию. Марка и модель Opel Corsa Габариты 3999/1713/1488 мм Двигатель бензиновый, 1364 см3, 90 л. с./ 5000 мин-1 Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая Макс. скорость 173 км/ч Разгон 12,4 с до 100 км/ч Нравится: Привлекательная внешность, удобный салон. Не нравится: Тяжелые двери, массивные передние стойки. Мой выбор Мне по душе Opel Corsa. Все в ней хорошо: и внешность, и огромный выбор комплектаций и дополнительного оборудования. Отдельного внимания заслуживает салон с отличной эргономикой и отделочными материалами. Цена тоже кажется привлекательной. Kia Rio выглядит добротным, но слишком обычным. Уверена, он станет хорошим другом молодой семьи. Seat Ibiza - отличный, качественно собранный автомобиль с привлекательной и в меру агрессивной внешностью. Но все портит стартовая цена. Поэтому Corsa - мой безусловный выбор по сумме составляющих. Выбор редакции Opel Corsa следует признать удачей немецкого производителя, входящего в концерн General Motors. Красивая внешность, обилие комплектаций и ценовая доступность делают эту машину очень привлекательной. Южнокорейский оппонент, Kia Rio, собирается у нас в Ижевске. Автомобиль пользуется хорошим спросом благодаря добротной отделке салона и шустрому мотору. Seat Ibiza, с которым Rio, на наш взгляд, делит второе-третье места, самый необычный продукт нашей троицы. Вопрос, как всегда, упирается в деньги. Подешевеет, отбоя от покупателей не будет. В начале следующего года на рынок выйдет новая Ibiza. Может, тогда что-то изменится в сторону доступности. Максим Егоров Фото:Сергей Крестов
Похожие объявления / новости
Информация
Комментировать статьи на нашем сайте возможно только в течении 1 дней со дня публикации.

Тюнинг автомобилей

Журналисты, которые участвовали с 26 по 29 мая в автопробеге Volvo Coupe Range Toor, уверяли всех своих знакомых, что в…

Skoda Fabia Combi. Цена: от 519 000 руб. В продаже: с июня 2010 года Тест-драйв - как обед в ресторане: порой стол…

Обновленный KIA Sorento ориентирован на новых покупателей и другие дороги. Результаты перерождения внедорожника в…

Первое испытание фирменной системы City Safety, установленной на мощный Volvo XC60 T6 AWD, прошло без особого риска.…

Позвольте, что нового появилось в облике Volvo V50, которая была на тесте в нашей редакции еще в начале 2007 года,…

КАЗАЛОСЬ, НЕВОЗМОЖНО «ИЗОБРЕСТИ ВЕЛОСИПЕД» В ДИЗАЙНЕ. НО КОМПАНИЯ FORD, КАК КРОЛИКА ИЗ ЦИЛИНДРА, ВЫТАЩИЛА И ПОКАЗАЛА…